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発電機

2018/07/07  お仕事
こんばんは。


まっすんです。


今回は珍しくバイクではなく


発電機の修理依頼です。




約1年くらい始動していなかったみたいなので


キャブレターが詰まっていることが多いので


分解・清掃してきます。


カバーに覆われているために


カバーをはずしてアクセスできるようにしてから



キャブレーターに手を付けていきます。




バイクに通常使われているキャブレータとは


異なった形状をしていましたが


基本的な構造は一緒でしたので


キャブレータークリーナーを使って洗浄して


組んでいきます。


組んでから動作の確認をして完了です。

結果発表

2018/07/05  日常生活
こんばんは。


まっすんです。
先日、試験を受けた保険の結果が


出ました~


仕事の合間に勉強していたのですが


4項目の試験はなかなかタイヘンでした。


結果は・・・・




何とか合格点ギリギリでしたが


合格していました。


いや~良かったです。


これで保険業務が滞りなくお仕事できます。


という事で、長谷川さんと友人のお店に訪問です。





美味しい料理についついお酒がすすんで


早い段階でグロッキーしてしましましたが


とてもいい気分転換になりました。

曲がってます

2018/07/03  お仕事
こんばんは。


マッスンです。


今回はこちらの車輛の整備です。


GSX250Rです。


ちょっと障害物と喧嘩したみたいで


フロントフォークのインナーチューブにダメージがいっているので


そちらの修理です。


まずは、上記の写真のように車体を浮かせて


フォークを取り外します。


取り外しフォークを並べてみると


どちらも目視できるぐらいに曲がっています。

インナーチューブもここまで曲がっていると


ステアリングステム歪んでいることがあるので


今回も交換していきます。


先にフロントフォークのインナーチューブの交換を済ませ


オイルを入れしっかりエアを抜くために放置している間に


ステムの作業にうつります。



左側が元々のステムで


右が新品のステムですが


ぱっと見では歪んでは見えないのですが


フォークを刺し込むときの抵抗が全く違うので


古い方は間違いなく歪んでいました。


後は、スムーズにステムが動くか確認しながら


組み付けていき、放置していたフロントフォークを取り付け


試乗を行い完成です。


GSR250

2018/07/01  お仕事
こんばんは


マッスンです。
今回は飛込みでのカスタムです。


車種はGSR250です。


こちらの車輛にMRA製のカウルを取りつけます。


そのためにまずは、ハンドルを交換をして


ステーを取り付けできるようにしていきます。




こんな感じでスイッチBOXを外しハンドルバーを


やり替えて


純正のメクラを取り付けて


やっと目的の物に手を付けていきます。

ステーはフレキシブルなので


自由に動かせるので


できるだけ車体に近づけて取り付けてみました。




こんな感じで取り付け完了です。


後は、オーナー様に微調整の相談して


終了です。

カスタム

2018/06/29  お仕事
こんばんは。


マッスンです。


今回はカスタムでディスクロータの交換です。


純正のディスクロータが歪んでいたので


ブレーキ周りのカスタムと一緒に交換してきます。


タイヤを外し


純正のロータをはすし
見た目は。曲がったりはしてないのですが


試乗してみつてブレーキを握るとレバーからココッと


反応するので


若干曲がっているので


こちらのディスクローターに変更です。



サンスター様のカスタムタイプの専用ロータで


ボルトオンでの装着ができ、二枚セットでのお値段も


お手頃でさらには見た目でもカスタム感がでて


ドレスアップにもオススメです。


同時にブレーキマスターの交換も行い


一気にカスタムが進みました!


次はアソコの交換なんで、次回もよろしくお願いします。