どうもタムです。


今回もモーターサイクルショーの続き。


前回までのはこちら↓

東京モーターサイクルショー2017に行ってきました　その1
東京モーターサイクルショー2017に行ってきました　その2
東京モーターサイクルショー2017に行ってきました　その3


今回はヤマハブースです。

ヤマハの目玉は、

BOLTをベースにスクランブラースタイルに仕上げたSCR950。


つい先日正式発表されました。

カスタムされたXSR900

MTシリーズの頂点、MT-10。


存在感ありまくりです。

TMAX530(ブルー)とXMAX250(ホワイト)

MotoGPマシンのYZF-M1(ロッシ車)もいました。


自転車屋？的に気になったのが、

電動アシストクロスバイクと呼べばいいのでしょうか？


重量は16.1kgで1時間の充電で22km(STDモード)走行可能とのこと。


お値段は199,800円。


これなら体力の無い私でもしまなみ海道を渡れるかも？


途中で1回は充電が必要そうですが。



次回は4メーカーのトリ、ホンダブースの予定です。

こんばんは


マッスンです。


今日も、やってきました。


スポーツランドタマダです！



しかも、今日は今年初走行です！

天気は曇りでしたが、気温は高かったので、先週ほど寒くなかったです。


最終戦で損傷した後の初走行でしたので、


車体と体の確認しながらの走行で徐々にペースアップしてきました。


なんとか、体の方も動いてきたので、新品タイヤを投入してタイムを出しにいきます！


しかし、気合の空回りでスグにはタイムが出せず、


暫く周回していたら新品タイヤがこなれてきたのか、


ペースが上がってきたので、一発気合い入れてアタックしました。


目標タイムには届きませんでしたが、自己ベストは更新したので、


今年の初乗りにしてはいい結果になりました。


今週末は雨予報なので、雨の中のレースなりそうです。


今年の開幕戦ですので、いい結果になるよう頑張ってきます！

いつもブログをご覧いただき誠にありがとうございます。




おかげさまでこの度弊社は、本日４月４日をもちまして創業２周年を迎えることとなりました。




これもひとえに日頃よりご愛顧いただいております、皆様のお蔭と心より感謝申し上げます。




これからも皆様のご期待に添えますよう




スタッフ一同より一層努力してまいる所存でございますので




今後とも何卒変わらぬご支援を賜りますようお願い申し上げます。

４月４日は「喜び＝幸せ」の日だと自分は勝手に認識しております。




皆様にとって毎日が喜びに満ちた幸多き日々でありますように・・・。




株式会社　HASEC　

代表取締役　長谷川　直樹

毎度はせやんです！！




いつもブログを見ていただきありがとうございます。




今年度もスタートからバタバタですなー。

Hirokoさんのエンジンオイル大人買いしましたー！





当店でのユーザーが多い「エキスパートスペシャル」を主に





各商品ラインナップを取り揃えております。





愛車と永くお付き合いしていきたい・・・




少しでも燃費の向上を・・・





サーキット走行でのタイムを０．１秒でも削りたい・・・





数多くの車種、用途、そして目的に対して様々な「油」の選択肢があると思います。

生産者の思いが、一缶一缶に詰まった高品質の「油」




是非、一度体感してみてください。

どうもタムです。


モーターサイクルショーの続き。


前回までのはこちら↓

東京モーターサイクルショー2017に行ってきました　その1
東京モーターサイクルショー2017に行ってきました　その2


今回はこちらのメーカーブース

カワサキブースです。

発売開始になったばかりのNinja1000。


かなりの人気で中々写真が撮れず(言い訳)


でもよく周りを見ると

OPのパニアケース付きのがいるじゃないですか。


ノーマルのデザインじゃないからか、跨れないからか、はたまたライムグリーンじゃないからなのか人も少なくじっくり観察できました。

VERSYS-X 250です。


標準モデルとツアラーの2台が展示されていましたが常に人に囲まれていました。

Ninja H2


発売開始から時間が経ちましたが、相変わらずの人気っぷりです。


他にもNinja650とか居ましたが写真にほとんど収めておらず・・・


何を撮ったか覚えながら周らないとダメですね。


次回はヤマハブースをご紹介です。