毎度ありがとうございます。MotoRide広報担当おじさんです！




当店新車卸しワンオーナー車のジクサー150をご契約いただきました。




バリバリのグッドコンディションの車両でした。

ご成約いただきましたS様、どうもありがとうございました。




20年ぶりの復帰戦・・・とのことで(笑)




納車整備はしっかりと、試乗チェックはリターンライダー向けモードのしっとりめやわめで仕立てました。

フレッシュガソリン注入してメーター動作チェックもバッチグーです！




ご購入いただいたお客様一人一人にご満足いただけるように日々試行錯誤の繰り返しでございます。




毎度ながら厳しいMoto Rideのダブルチックにてバチッと整いましたので納車です。




またオイル交換+点検の時に会おうな！大切にしてもらいなよ。




いってらっしゃい！！

こんばんは、マッスンです。



今回はGSX-S1000GXの走行してみての感想です。



走りだしてまず感じたのは押しひきで感じていた車両の重さが



まったく感じられませんでした。



低速で曲がったりしていると車両の重さを感じやすいのですが



S1000GXは重くなくて軽快さが勝って驚きました。

アクセルの反応は電子スロットルを採用しているのですが、



ワイヤー方式とほぼ変わらない操作感で



ちょい開けや一定で固定するなどの操作もしやすかったです。



パワーの出方は各モードとSRAS（スズキ、ロード、アダティブ）を組み合わせでキレっキレの状態から



ゆったりパワーが出る状態と意外とバイク側の懐が広いとおもいました。

こんばんは、マッスンです。

今回はちょっとそこまでラーメンをもとめて走ってきました。

もちろん車両はこいつです。

高速は使わずに下道でのんびり走っていたのですが

あまりにも暑いので、のんたの酒蔵でコーヒータイムをしてから

一気に目的地まで駆けぬけました。

今回の目的地はこちら

塩そば　まえださんです。

場所は三原市内の住宅街の中にある

詳しい住所はこちら

〒723-0051
広島県三原市宮浦3-17-8 アメニティ宮浦

とても美味しいラーメン店です。

平日でもよく行列ができています。

少々ではない時間待ちましたが、そこも美味しくいただく為の

調味料なので我慢でした。

やっと順番がきたので店内で食券を購入してカウンターに座り

提供されるのをワクワクしながら待ってました。

いつ見ても綺麗なラーメンで食べるのが惜しいのですが

できたてが一番なのですぐにいただきました。

スープは魚介系の素材の味がしっかりと味わいつつ出汁を飲んでるかの

ように旨味が口いっぱいに広がりとても幸せになります。

麺は細麺のストレートですがしっかりスープが絡まり

噛めば小麦の風味がしっかりと味わえます。

あっという間にスープまで完飲してごちそうさまでした。

この日はテイクアウトもできたので何食か購入して退店。

無事に家に着くまでがツーリングなので安全運転で帰宅しました。

いらっしゃいませ。MotoRide広報担当おじさんです！




Vストローム650XT 2025最終モデルの新車が入荷してきましたのでご案内させていただきます。

現在Moto Rideでは新生活応援キャンペーンを開催しております。




スズキ新車販売促進、中古車販売促進の一環として特別優遇低金利１．５％～対象セール案（地域限定）をご用意いたしました。




融資期間に関しても長期でお支払い可能ですので、月々の払いを低額に設定することも可能です。




手元のキャッシュを極力減らさずに楽しいバイクライフをスタートしてみませんか?

キャンペーン対象車限定１台限りです。詳しい内容は店頭スタッフまでお尋ねください！




ブログ見ました！とお問い合わせください。お待ちしております。




大変ご好評いただいておりますセラミックコーティング施工も




特別にサービスさせていただきますので新車がさらにピッカピカです。




お早めにご検討いただけますと幸いでございます。





それでは、みなさんごきげんよう。

こんなばんは、マッスンです。

今回は先日初走行したGSX-S1000GXの感想を書いていこうと思います。

まずは足つきですがシート高は830ｍｍで175ｃｍの僕が跨ったら

スズキの車両はシートに跨ったら足がまっすぐになるように

シートがくびれて？いるのでシート高の表記よりは足つきは良いのです

がそれでも両足で着こうとするとつま先立ちになります。

これは電子制御サスペンションの設定を初期状態での足つきになります。

んっ？と思われた方もいらっしゃると思いますが、設定を変更すると足つきも変わってきます！

オートマチックリヤサスペンションモードで走行シーンに応じた

サスペンションモードを4つの選択肢から選択できます。

これを１人乗りモードでなおかつ

SDMS-α：アクティブダンピングコントロール（AD）を

「M（ミディアム）」か「S（ソフト）」に変更するだけで

つま先立ちだったのが、足の親指がしっかり着くくらいには変化します。

もちろん、オーナー様ごとに体重や身長が違いますので絶対では

無いですが僕はそう感じました。

車両自体の押引きは装備重量で232ｋｇありますので

そこそこの重さを感じます。

ハンドルの位置や幅は僕にはちょうど良くかんじましたが

欲を言ったら少しハンドル幅は短くてもいいかなと思ってます。