こんばんは、マッスンです。

先日はお休みでしたので、お久しぶりによく行く

鉄板屋さんに行ってきました！

雨がかなりひどく降っていたのですが、途中で止んだので

ふと空を見ると虹が2本かかってました！

こちらのお店はいつも多くのお客さんであふれていて

大好きなお店の一つです。

すべての商品が美味しいのはもちろんなのですが

一番はお好み焼きです。

大量のキャベツと一緒に焼いてくれて鉄板の上でいただくと

さらに美味しくいただけます。

久しぶりに皆既月食があるというので、夜中でしたが

撮影してみました。

徐々に欠けていってるのが撮れました。

最後に真っ赤な月ですが、肉眼ではほとんど見えない状態でしたので

カメラを通すとこんなに見えるのが違うのが

驚きでした。

こんばんは、マッスンです。

今回はカスタムのご依頼をいただきましたのでそちらの作業です。

車種はKawasaki　エリミネータ400です。

内容はマフラー交換とパーフォーマンスダンパーの取り付けです。

カスタムでエンジンガードが着いていましたが

今回取り付けさせていただくBEAMS製のエキゾーストパイプが

干渉してしますので事前にオーナー様に相談して

エキゾーストパイプの取り付けを優先することになったので

取り外して作業していきました。

お次はこちらです。

アクティブのパフォーマンスダンパーです。

エンジンの振動の低減によって乗り心地の快適さが向上し

車体振動が収束性が向上することで安定性が増し

操安性のが良くなります。

車両の左側のエンジンマウントボルトを外し

橋渡しするよう取り付けていきます。

最後に各部の締め付け確認して完了です。

新しい動画です。

チャンネル登録、高評価よろしくお願いします。

こんばんは、マッスンです。

今回はGSX-8TTとGSX-８Tの紹介です。

まずは、GSX-８Tです。

カラーはメタリックマットスチールグレーでした。

写真では相変わらず判断しにくいのですが

グリーンに寄ったカラーリングで

かなりカッコイイです！

次は気になってる方が多いと勝手に思ってる

GSX-8TTです。

カラーはグラススパークルブラックでした。

ビキニカウルとアンダーカウルが付き

スポーティな感じとレトロがうまくマッチしていて

こちらもカッコイイです！

8Sからの大きな変更点は

タンク容量が16.5Lに増えそれに伴いタンク形状も変わり

跨ってみたらタンクのホールドが自然にできるくらいフィット感が

よくなってました。

ミラーがバーエンドミラーに変わっています。

ウィンカーもLEDに変更になってます。

バッテリーもリチウムイオンバッテリーが採用されていて

USB電源TYPECが標準装備になっているみたいです。

価格はまだ未発表ですのでそこそこの値段で抑えてほしいですね！

いらっしゃいませ。MotoRide広報担当おじさんです！




「通勤快速」の代表格であるアドレスV125Gをご成約いただきました。

ご成約いただきましたS様、どうもありがとうございました。




未だに人気の高いスズキ アドレスV125Gは、まさに「通勤快速」と呼ぶにふさわしい原付二種スクーター。




燃費、取り回し、加速、コスパ、実用性、すべての面で「通勤の味方」として高評価を得ています。




小回りの利くスクーターの中でもトップクラスに使い勝手が良いモデルです。




納車整備はしっかりと、125ｃｃ原付二種ですがちゃんと山登り試乗チェックも行い仕立てさせていただきました。

ご購入いただいたお客様一人一人にご満足いただけるように日々試行錯誤の繰り返しでございます。




毎度ながら厳しいMoto Rideのダブルチックにてバチッと整いましたので納車です。




またオイル交換+点検の時に会おうな！大切にしてもらいなよ。




それじゃ、いってらっしゃい！！

バイクショップモトライドのYouTubeチャンネル「暮らしとバイクとモトライド」の運用を開始することとなりました～。





まずは、これからバイクを始める方に役立つ情報や、お得なキャンペーン情報なんかを





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こんにちは、マッスンです。

先月の頭に鈴鹿市で開催されました鈴鹿８耐を観に行ってきました。

結果や見どころはもう出ているので割愛させていただきます。

今回は、新型のGSX-R1000が発表されているのと

これから販売予定の車両が現地にありましたので

それらを紹介していこうと思います

まずは新型のGSX-R1000です。

新型とはいえ残念ながら外観の大きな変更はされていなさそうでした

足つきも変わってなさそうでした。

今回の車両からオプションですがウィングレッドが装着可能みたいです。

外観だけではわからない変更がなされているので実際に

走らせてみたら変更の違いが感じれそうなので楽しみです。

次回はGSX-８TとGSX-8TTを紹介します。

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