こんばんは。


マッスンです。


あっという間に１月も終わりですね。


これで、今年も残り336日ですが長いようで短いですよね。


早く、春がこないかな～

そんな月末にイタリアンなバイクが入荷しました。


以前から憧れていたメーカーである、MVアグスタのF3　675です。


車輌自体は675CCありますが、同クラスのバイクよりもコンパクトに感じます。

スタイルは流れるようなフォルムでスリムですし、このクビレもいいですね～

エンブレムも独特でカッコイイですよね！

どんなバイクかヒッジョ～に乗ってみたい！


買ったらのれるがR1000も興味あるので悩みます・・・


これから仕上げていきますので、皆さん楽しみしていてください！

こんばんは。


マッスンです。


今日も寒いですね、ここ最近こればかりですが


やっぱり寒いです。はやく暖かくなってほしいです。

今日もお仕事ネタです。


オイル交換で来店されたお客様の作業をしていたら


オイルの排出口からコロンとベアリングの残骸がでてきたので


急遽お預かりし早速原因さがしです。

この車両にはよくある症状なので、確認すると


案の定、ベアリングがバラバラです。

今回は、更にプロペラシャフトも壊れてました。

しかし、この車両はなぜここがよく壊れるのでしょうか？


原因は見つけたのですが、


ベアリグの破片が下まで落ちているので


腰下まで開けてみないといけないので


オーナー様に相談です。

こんばんは。


マッスンです。


寒いです、最近はこれしか出てこないぐらい寒いです。


お店でもストーブがフル稼働です。

今日は、飛び込みのご依頼でスポークホイールの振れ取りです。


しかも今回は社外製のスポークホイールです。


振れ取り自体は正直苦手ですが、これも勉強なので


ありがたくやらせていただきました。

さっそく、器具にホイールをつけて作業していきます。


何回も、ふれを確認しながらニップルを絞めたり緩めたりして


調整していきます。


社長に教えてもらいながらやっていきましたが

まだまだ勉強不足で


時間ばかりかかってしまいましたがなんとかできあがりました。


今度は、仕上げる時間を短縮できるように頑張ります！

こんばんは


マッスンです。


今週は暖かい日が続いて仕事がしやすいですね。


来週からはまた寒くなるみたいなので


寒いのが苦手なのでそれだけでもテンションダウンです。

距離を走られた走行の点検です。


ブレーキフルードや、クーラント等の消耗品は交換し


増し締め行い試乗したら、クラッチが若干滑っていたので


エンジンカバーを外してクラッチの確認を行いました。

焼きは入っていなかったのですが


クラッチの遊びの調整ができていないのもあり


編摩耗していました。


クラッチホルダーにクラッチプレートの当たりによる


摩耗もあったので、オーナー様に相談し交換となりました。

距離を走行した車輛はオーナー様でも気づきにくい


症状も多く隠れています。


なので、少しでも気になる箇所がおありの方は


是非お寄りください。

こんばんは。


マッスンです。


一月もあっという間に半分が過ぎそろそろ今シーズンへの準備をしていく時期になってきました。



まずは、当チームのGROMの７２号車が入庫してきました！

これから、各部の分解していき消耗品や転倒でのダメージの再確認を行っていきます


オーナー様とプランを練ってきます。


昨シーズンは、思うように行かなかったみたいですが、今シーズンは


目標タイムを突破できるようにサポートしてきます。

そんなこれからの激務にそなえ今日は


社長と古くからのお客様とお知り合いの方と


新年会にこちらの店舗に英気を養いにやってきました。

お店をご存知の方は多いと思いますが


僕の中では一番の焼肉店だとおもいます。


たらふく食べて飲んで、色々なお話もさせていただき


身も心も充電できました！


これで明日も元気に働けます！